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Opinión

“El que advierte no engaña”, dice el dicho, así la declaración del Presidente de la República, Andrés Manuel López Obrador, ni deja dudas ni cambia su postura inicial, su Administración avalará un nuevo contrato para continuar con el Gran Premio de México, a partir de 2020, siempre que no implique erogar fondos públicos como ha venido ocurriendo hasta hoy: “Si no implica dinero yo avalo, estoy de acuerdo. El asunto es si tenemos que aportar y yo soy un poco cicatero, pues, en estos casos”, fueron sus palabras que mantienen la posición sostenida incluso meses antes de asumir el mandato el pasado primero de diciembre, añadiendo en su conferencia: “No sé cómo estén los contratos de la Fórmula Uno, pero si no están firmados ya no vamos a poder, porque en algunos casos estos eventos se financiaban con el fondo del fomento al turismo y ya ese fondo está comprometido para la construcción del Tren Maya”.

EL MEJOR GRAN PREMIO DEL MUNDO

El éxito y la repercusión de “nuestro” Gran Premio de México tampoco deja dudas, los 4 Grandes Premios organizados a partir del 2015 por la empresa CIE, que dirige Alejandro Soberón, han sido premiados por parte de la FIA (Federación Internacional de Automóvil) como “El Mejor Gran Premio del Año” en cada una de esas ediciones, 300 mil espectadores sumando los tres días de evento por cada Gran Premio, el alcance de las transmisiones de televisión con contenidos de promoción a nuestro país adicionales a la carrera se transmiten a 185 países con audiencias estimadas en 520 millones de telespectadores, con una exposición mediática valuada en más de 300 mmdd, nuestro país recibe de acuerdo a las cifras de CIE y la Secretaría de Turismo una derrama económica cercana a los 420 millones de dólares en cada Gran Premio que incluyen hospedajes, restaurantes, renta de automóviles, transportes, servicios, empleos directos e indirectos para este evento realizado hasta esta edición 2019, con el esfuerzo conjunto de la iniciativa privada encabezada por CIE, el Gobierno Federal y el Gobierno de la Ciudad de México.

¿QUE SIGUE?

La inversión del Gobierno Federal es de 40 millones de dólares por año que tendrían que ser financiados por otras fuentes, vía patrocinios para renovar el contrato con el indispensable aval del Gobierno Mexicano, de no ser así, esta edición 2019 sería la última para nuestro país lo que abriría la puerta a los candidatos Vietnam, Holanda, Dinamarca y, con menos, posibilidades Miami.

La Fórmula Uno se ha manejado históricamente con una frialdad polar privilegiando siempre el negocio tanto en las exigencias a las Escuderías como a los promotores y organizadores, aquí no hay excepciones ni sentimentalismos, “Money Talks” es el nombre del juego… así de fácil…


* Esta opinión no refleja la del periódico

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