Toyota reducirá planta en México y la llevará a EU, pero ¿nos afecta?

En medio de un mes que registró baja en venta de automóviles para el país Toyota Motor Corp. confirmó el miércoles que reducirá una planta automotriz prevista en México, pero un alto ejecutivo explicó que la decisión se debe a las necesidades del mercado y no a una decisión política.

La venta nacional de vehículos ligeros registró una disminución en septiembre 2017 propiciada en cierta medida por el sismo del día 19. Durante el noveno mes del año se vendieron 116 mil 356 unidades, 11.5% menos que las unidades vendidas en septiembre 2016.

Con esto suman 1,106,848 vehículos comercializados en el acumulado 2017, 1.1 por ciento inferior a las unidades vendidas en el mismo período del año pasado.

En el acumulado enero-septiembre 2017 se registran 2,829,761 vehículos producidos, 9.8 por ciento por encima de las unidades manufacturadas en el mismo periodo del año pasado.

En cuanto a la inversión en la planta de Toyota en Guanajuato, que está previsto que comience a funcionar en 2019, bajará a 700 millones de dólares desde los mil millones que se anunciaron en 2015, y la producción anual se reducirá a la mitad hasta 100 mil vehículos, según Toyota.

El plan inicial era construir 200 mil autos del modelo Corolla al año, pero el vicepresidente ejecutivo de la automotriz, Didier Leroy, dijo a reporteros en un aparte del Tokyo Motor Show que la producción de este vehículo irá a una planta que tiene prevista con Mazda Motor Corp. en Estados Unidos. El lugar en el que se ubicará la factoría y su apertura todavía no se han decidido.

La planta mexicana fabricará camiones Tacoma para cubrir la creciente demanda. Esta decisión forma parte de la restructuración de la producción de Toyota en Norteamérica, agregó.

Leroy negó que la medida buscase contentar a nadie, en una aparente referencia al presidente de Estados Unidos, Donald Trump.

“No estamos entrando en ningún juego político, para contentar a nadie”, apuntó Leroy, destacando que la medida busca mejorar la eficiencia en la producción. “Solo estamos haciendo lo que es mejor para la empresa”.

Desde la era Trump

Trump ha expresado su oposición a la planta de Toyota en México, amenazando con aranceles, y dio la bienvenida a los planes de la firma para su factoría con Mazda en Estados Unidos.

Las automotrices japonesas están nerviosas por posibles represalias políticas en Estados Unidos tras haberse visto discriminadas en la década de 1980 por las exportaciones de Japón que se pensaba estaban sacando el trabajo a los estadounidenses.

Sin embargo, la exportación desde México también registra cifras récord, tanto para un septiembre como para el acumulado enero-septiembre. En el noveno mes de 2017 se exportaron 270,899 vehículos ligeros, mostrando un incremento de 15 por ciento con respecto a los vehículos exportados en el mismo mes del año previo.

Durante los primeros nueve meses de 2017, los vehículos ligeros que México vendió al exterior tuvieron como destino principal Estados Unidos, representando el 76.1% del total de las exportaciones, la segunda posición fue para Canadá con el 8.7%, y en tercer lugar está Alemania con el 2.9%.