¿Con fallas de origen?
Especialistas de Japón y Estados Unidos iniciaron ayer una investigación en la empresa fabricante de las baterías de litio utilizadas en el modelo 787 de Boeing.
Tsutomu Nishijima, vocero de GS Yuasa, la empresa fabricante de la batería, dijo que los investigadores visitaron la casa matriz de la firma en Kioto. Agregó que Yuasa coopera en la investigación.
Indigo Staff"Estamos en la fase de recopilar información, para establecer si hay un problema o no, lo que aún no ha sido determinado”
Especialistas de Japón y Estados Unidos iniciaron ayer una investigación en la empresa fabricante de las baterías de litio utilizadas en el modelo 787 de Boeing.
Tsutomu Nishijima, vocero de GS Yuasa, la empresa fabricante de la batería, dijo que los investigadores visitaron la casa matriz de la firma en Kioto. Agregó que Yuasa coopera en la investigación.
Las 50 unidades 787 Dreamliner de Boeing entregadas a las aerolíneas fueron inmovilizadas luego de que el excesivo calentamiento de una batería obligó a realizar un aterrizaje de emergencia de un 787 de All Nippon Airways la semana pasada en Japón.
Durante la visita, dos investigadores de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos y uno del gobierno japonés realizaron la pesquisa sobre la fabricación y montaje de las baterías.
Las quemaduras dentro de la batería de ANA mostraron que recibió un voltaje excesivo. Sin embargo, una batería que se incendió en un Boeing 787 de Japan Airlines en Boston a principios de mes no experimentó una sobrecarga voltaica.
Los investigadores dijeron que podría seguir habiendo problemas con los cables u otros componentes del sistema eléctrico. (AP)