Se recupera exportación automotriz

Los principales destinos de exportación fueron Estados Unidos, con un 77 por ciento de la exportación total; Canadá el 9.1 por ciento, Latinoamérica un 7.0 por ciento y Europa 4.3 por ciento, según la AMIA. 

Este resultado ocurrió en un entorno en el que el mercado de vehículos nuevos en Estados Unidos, a nivel de las distribuidoras, ha mantenido una contracción de enero a octubre del presente año de 1.8 por ciento; mientras que la exportación de México creció 10.4 por ciento  durante el periodo de referencia.

“Contrasta con la exportación que nosotros hemos tenido hacia ese mercado (Estados Unidos), eso habla de la participación creciente que hemos tenido en Estados Unidos como resultado de que está cayendo la de otras naciones en el mercado estadounidense”, expuso Solís.

El presidente de Estados Unidos ha amenazado a la industria automotriz en México con medidas proteccionistas, y con subir las reglas de origen en el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) de 62.5 por ciento a 85 por ciento, agregando además, un requisito específico de 50 por ciento de contenido estadounidense.

Exportación sube previo a 5ª ronda

A días de que se realice en nuestro país la quinta ronda de negociaciones del acuerdo tripartita, la industria automotriz tiene la expectativa de que las conversaciones en serio apenas comiencen.

“Nuestra postura ha sido muy clara (…) es que tenemos hoy un TLCAN que tiene las reglas de origen más estrictas y que ha sido exitoso para los tres países”, señaló Eduardo Solís. 

Para la industria en México y de los pares en Estados Unidos y Canadá, las reglas de origen en el TLCAN de su versión original son las que se quieren ver reflejadas en el nuevo acuerdo.

Lo que toca en este momento es tener mucho temple en la negociación, ser cautos y optimistas, agregó.

De acuerdo a la AMIA, en octubre de 2017, los vehículos mexicanos representaron el 16.3 por ciento del total de vehículos ligeros vendidos en Estados Unidos, mientras que en el acumulado para los 10 primeros meses del año, se exportaron un millón 961 mil 097 unidades, que representaron el 13.9 por ciento del total de las ventas de vehículos ligeros en ese país.

Ante un eventual fracaso del TLCAN, el sector automotor mexicano sería de los más expuestos de la economía nacional, el cual se ha beneficiado del acceso al mercado estadounidense y de la inversión extranjera que ha captado bajo la plataforma comercial del acuerdo trilateral.

Según un reporte de Fitch Ratings, las cadenas de distribución se han vuelto muy interconectadas luego de 23 años del TLCAN, y las industrias que exportan la mayoría de sus productos a Estados Unidos, como es el caso de los automóviles, se verían afectadas por la imposición de tarifas altas.