Desde Rusia ¿con amor?
Interjet informó que continúa con sus planes de incorporar a su flota el avión Superjet 100 del fabricante ruso Sukhoi, pese al accidente que se registró el 9 de mayo en Indonesia con 45 personas a bordo, durante un vuelo de demostración de una aeronave de este tipo.
En septiembre de 2011, Interjet recibió en su base en Toluca su primer avión Sukhoi Superjet 100 para ser sometido a pruebas relacionadas con la altitud.
Está en espera de la entrega de sus 15 aviones con 93 plazas para el segundo semestre de 2012, con una opción de compra de otros cinco más.
Indigo Staff31.7
Interjet informó que continúa con sus planes de incorporar a su flota el avión Superjet 100 del fabricante ruso Sukhoi, pese al accidente que se registró el 9 de mayo en Indonesia con 45 personas a bordo, durante un vuelo de demostración de una aeronave de este tipo.
En septiembre de 2011, Interjet recibió en su base en Toluca su primer avión Sukhoi Superjet 100 para ser sometido a pruebas relacionadas con la altitud.
Está en espera de la entrega de sus 15 aviones con 93 plazas para el segundo semestre de 2012, con una opción de compra de otros cinco más.
El Sukhoi Superjet 100 es un proyecto que inició en el 2000 con la intención de reactivar la industria aeronáutica en Rusia, hasta la fecha se han invertido más de mil 400 millones de dólares, incluso el gobierno ruso otorgó recursos federales.
El fabricante francés Thales ayudó en el diseño, concepción, especificación y validación de la cabina de mando y la producción del simulador de vuelo (FFS por sus siglas en inglés) de la aeronave SSJ100.
El motor SaM164 fue desarrollado por PowerJet, Moteurs Snecma y Saturn NPO, y la empresa alemana Technik Logic, de Lufthansa, será la encargada de suministrar las refacciones de repuesto para los aviones.
Su destino en México
Interjet firmó el primer acuerdo de compra para América Latina del SS100 tomando en cuenta su énfasis en la reducción de su huella de carbono.
Además ayudó el precio de 31.7 millones de dólares por unidad, lo cual representa un ahorro de alrededor de una tercera parte en comparación con sus otras opciones: la brasileña Embraer y la canadiense Bombardier.
A través de un comunicado, Interjet “informa que proseguirá con su plan de negocios”.
Refiere que el modelo de avión cuenta con la debida certificación de la Autoridad Aeronáutica Europea (European Air Safety Agency), misma que ha sido convalidada por la Dirección General de Aviación Civil de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
La familia Alemán controla la empresa Interjet directamente al ser propietaria conjunta e indirectamente de aproximadamente el 96.0 por ciento. Ellos son Miguel Alemán Velasco, Miguel Alemán Magnani, Beatriz Alemán Velasco de Girón y Jorge Alemán Velasco.
Un inicio trágico
La aeronave rusa Sukhoi Superjet 100, con 45 pasajeros a bordo, se estrelló al sur de la capital de Indonesia, durante un vuelo de demostración por la ciudad.
La señal del avión se perdió desde el 9 de mayo y fue al día siguiente cuando encontraron en una región boscosa los restos del avión, sin sobrevivientes.
El accidente ocurrió mientras la aeronave encabezaba un tour de demostración por Asia. Previamente pasó por Pakistán, Kazajstán y Birmania.
En marzo, un avión Superjet 100 fue forzado a abandonar su rumbo hacia Astrakhan, Rusia, y regresar a Moscú por problemas con el tren de aterrizaje, de acuerdo a la agencia de noticias RIA Novosti.
Un defecto similar tuvo que ser atendido en otro Superjet operado por Aeroflot en Minsk, en diciembre pasado.
