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FóRMULAUNO

La exigencia es máxima

Manuel Sebreros

Para el mexicano Esteban Gutiérrez ser el piloto de desarrollo de la escudería Mercedes le representa un gran reto, pues la demanda de éxito es mayor para poder mantener el dominio que ha impuesto el equipo que llega como líder al GP de España


May 8, 2019
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Pertenecer a la escudería dominante de la Fórmula Uno en los últimos cinco años representa un doble reto para el mexicano Esteban Gutiérrez, piloto de desarrollo de este equipo, pues además de buscar un lugar titular para el futuro inmediato tiene la misión de ayudar al pentacampeón Lewis Hamilton a tener el auto en su punto.

El regiomontano, quien fue piloto titular con los equipos Sauber y Haas, ya formó parte de la escudería Ferrari también en funciones de desarrollo como lo hace ahora con Mercedes, luego de haber sido el encargado del simulador en 2018, trabajos que le han permitido adquirir experiencia con las dos mejores compañías del Gran Circo.

Mercedes llega al Gran Premio de España, el primero de la temporada en Europa, a la cabeza de los campeonatos de pilotos y constructores, con una ventaja inalcanzable por lo menos este fin de semana respecto de los demás, por lo que el trabajo que hace ‘Guti’ con los titulares, Lewis Hamilton y Valtteri Bottas, es fundamental para incrementar la distancia con rumbo a un sexto título consecutivo.

“Ahora estoy como piloto de desarrollo, es una responsabilidad mayor, el involucramiento ha sido cada vez más intenso y honestamente lo estoy disfrutando, aprendiendo mucho”

- Esteban Gutiérrez

Piloto de desarrollo de Mercedes

“La exigencia es mayor porque a través de los años hasta ahorita se han conseguido cinco títulos consecutivos y eso ha marcado un logro importante para el equipo, se han igualado las victorias consecutivas que Ferrari tuvo en el pasado con (Michael) Schumacher y este año si se consigue el sexto título vamos a batir ese récord.

“Es una parte fundamental de mi trabajo mantener comunicación con Lewis (Hamilton), con Valtteri (Bottas), es muy importante conocer la retroalimentación que ellos tienen, inclusive sesión por sesión estar siguiendo todos los comentarios a la vez, la tendencia de desarrollo del equipo y con los ingenieros, es todo un conjunto de cosas y desde mi posición, siendo piloto, y entendiendo lo que se siente en la pista, les ayudo mucho a los ingenieros porque muchos de ellos no tienen la experiencia de haber sido pilotos”, relata Esteban en entrevista con Reporte Indigo.

La gran demanda de resultados no es para menos en Mercedes, al contar con Toto Wolff como director de equipo y con Hamilton como piloto, quien desea alcanzar los siete campeonatos conseguidos por Schumacher

“Lewis es un gran piloto, he aprendido muchas cosas de él, de todo el equipo, se ha creado una estructura bastante sólida y esa contribución la tienen todos los pilotos que están involucrados, y todos los ingenieros que han formado parte de esta era de Mercedes, consiguiendo las victorias, lo que más he aprendido en general es la gran comunicación que hay en el equipo, independientemente de la complejidad de la estructura se mantiene una comunicación muy cercana y en especial con el ‘Team Principal’ que es Toto Wolff”, señala Esteban.

Por el momento, ‘Guti’ se concentra en su trabajo de evaluar los diferentes desarrollos de los monoplazas de Mercedes, así como cumplir con los ciclos de simulación dos veces por semana, antes de que se hagan los ajustes a los autos; sin embargo, el mexicano confía que su historial le permita volver a un asiento titular para la siguiente temporada.

“He aprendido mucho, siempre he tratado de ser lo más profesional posible con todos los equipos, todo el compromiso y dedicación que se requiere y las puertas están abiertas en muchas oportunidades que esperemos se presenten muy pronto”, resalta.

Bienvenidos a Europa

Luego de las primeras cuatro carreras del año, todas ganadas por Mercedes, la Fórmula Uno abre su temporada en las pistas europeas con el Gran Premio de España, donde Ferrari necesita un triunfo urgente antes de que las ‘flechas plateadas’ se despeguen más.

Por otra parte, el mexicano Sergio Pérez se ubica en la pelea para comandar el grupo de la parte media, en un circuito donde terminó cuarto en 2017, pero que suele serle complicado.


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