Rio Tinto avanza en sus planes de convertirse en la primera minera de EU en operar una flota totalmente renovable
La compañía minera colabora con Neste, Rolls-Royce y Cummins para mostrar que un camión que funciona con diésel renovable ofrece rendimiento y confiabilidad similares a los camiones que funcionan con diésel convencional
Israel GamaLa compañía minera Rio Tinto completó con éxito una prueba de diésel renovable en su mina US Borax en Boron, California, con el objetivo de avanzar en sus planes para cambiar el diésel convencional en los camiones de extracción en sus operaciones de Estados Unidos (EU) para reducir la huella de carbono de su flota, por lo que ahora está realizando una segunda prueba en las operaciones de Kennecott en Salt Lake City, Utah, para determinar la idoneidad del diésel renovable para el transporte a cielo abierto.
“Las pruebas de diésel renovable en nuestras operaciones de Borax y Kennecott en podrían allanar el camino para que Rio Tinto sea la primera compañía minera en operar una flota totalmente renovable. Es un paso muy emocionante hacia la reducción de la huella de carbono de nuestras operaciones en EU”.
Ensayos con resultados positivos
En la primera prueba realizada por Rio Tinto en Borax, en la que también participaron Neste y Rolls-Royce, se utilizó Neste MY Renewable Diesel, un aceite vegetal hidrotratado elaborado a partir de materias primas renovables de origen sostenible, como aceite de cocina usado y grasa animal de residuos de la industria alimentaria.
Los resultados mostraron que un camión que funciona con diésel renovable ofrece un rendimiento y una confiabilidad similares a los camiones que funcionan con diésel convencional.
Con base en estos resultados positivos, Rio Tinto US Borax continuará trabajando con la Agencia de Protección Ambiental, el estado de California y los fabricantes de motores con el objetivo de tener una transición completa de la flota de maquinaria pesada en el sitio a diésel renovable para 2024, lo que representa un reducción prevista de CO2e de hasta 45.000 toneladas al año.
Mientras tanto, en colaboración con Cummins, Rio Tinto realizó una segunda prueba en la mina Bingham Canyon para probar el diésel renovable en un entorno operativo diferente y en diferentes equipos de minería y comparar la aceleración, la velocidad, los tiempos de ciclo, el uso de combustible y los informes de inspección del motor de dos camiones que funcionan con diésel renovable frente a dos camiones que funcionan con diésel convencional.
Ambos ensayos respaldan los objetivos globales de descarbonización de Rio Tinto, que incluyen una reducción del 50 por ciento en las emisiones de Alcance 1 y 2 para 2030, y el compromiso de alcanzar el cero neto para 2050.