Sistema Portuario Nacional avanza hacia su digitalización
Con la implementación del sistema Puerto Inteligente y Seguro mejora la eficacia en la logística, previsiones medioambientales y relaciones comerciales
Israel GamaCon la implementación del nuevo sistema “Puerto Inteligente y Seguro” (PIS), los principales puertos mexicanos están iniciando una nueva etapa en su avance hacia la digitalización, el control de procesos, y la prevención de ataques cibernéticos.
PIS es herramienta heredera del Programa Puertos sin Papeles (PSP), instrumentado desde hace al menos una década por la mayor parte de los 16 puertos comerciales, industriales y turísticos del país, es decir el 80 por ciento del Sistema Portuario Nacional (SPN).
Se espera que durante 2023 la herramienta ya esté disponible en su totalidad para el SPN a nivel tecnológico e inteligente, como anunció desde inicios de 2022 la Coordinadora de Puertos y Marina Mercante de la Secretaría de Marina (Semar), capitana de altura Ana Laura López Bautista.
El PIS, es una plataforma tecnológica integral instalada en cada Administración del Sistema Portuario, que fue desarrollado inicialmente a nivel tecnológico en el puerto de Manzanillo, y por su efectividad se extendió inicialmente a Veracruz y luego a otros 14 recintos.
Este instrumento permite registrar el control de personas, vehículos y carga que ingresan a los recintos portuarios y hacer eficientes trámites de procesos operativos y es parte de fundamental para contar con mayores controles para el comercio, la prevención del tráfico de armas, drogas y cargas ilegales, en cuya vigilancia está siendo más exigente la Organización Marítima Internacional (OMI), así como para responder a nuevas exigencias del Código Internacional para la Protección de los Buques y de las Instalaciones Portuarias (PBIP, siglas en inglés).
¿Cómo opera el PIS?
El Sistema Inteligente Seguro opera con base en un modelo de ciberseguridad y resistencia cibernética con cuatro componentes:
- Anticipar: busca ciberamenazas externas para evitar que datos sensibles y operaciones se filtren y sean de dominio público en Internet.
- Resistir: realiza simulaciones de ataque contra sus aplicaciones para identificar brechas de seguridad.
- Recuperar: priorizar el desarrollo de capacidades para poder investigar incidentes de ciberseguridad y contar con procedimientos de respuesta.
- Evolucionar: evalúa las contramedidas a implementar en la infraestructura y realiza los cambios necesarios para el correcto funcionamiento del sistema.
SIP Contribuye a un mejor flujo en la cadena logística
Al mismo tiempo, el sistema busca reforzar una estrategia de ciberseguridad, como garantía de gestión segura y sencilla de los procesos operativos entre las autoridades y los usuarios de la comunidad portuaria.
Al utilizar la infraestructura portuaria en su capacidad máxima, PIS mejora la eficacia en la logística, las previsiones medioambientales y relaciones comerciales con el interior del país.
El PIS está dirigido a la vez a dar certeza a las operaciones, seguridad y trazabilidad a personas, vehículos y carga, mientras privilegia las tecnologías, reduce el uso de papel y contribuye a un mejor flujo de los requerimientos de todos los actores en la cadena logística.
La digitalización de los documentos agiliza la aplicación del e-check, mientras la lectura del Código QR reconoce rápidamente si son autorizados o no los trámites marítimos y portuarios. Y, en consecuencia, autoriza la entrada de las cargas a los puertos que tienen el sistema PIS.
Otra de sus ventajas es que enlaza a todos los actores comerciales, terminales, navieras, agentes aduanales, prestadores de servicios de puerto, modos de transporte, que intervienen de forma directa o indirecta en los miles de operaciones de importación y exportación.
Hasta el momento el PIS ha sido adoptado en los puertos mexicanos de Lázaro Cárdenas, Vallarta, Chiapas, Dos Bocas, Altamira, Tuxpan, Progreso, Guaymas, Manzanillo, Tampico, Veracruz, Topolobampo, Mazatlán, Ensenada, Salina Cruz, Coatzacoalcos.