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Insisten impactar zona citrícola con ganado bovino

La empresa ganadera Sukarne reactivó el polémico proyecto de construir un megarancho de engorda de ganado bovino en el municipio de Montemorelos, buscando que sea la nueva administración federal priista la que resuelva su solicitud.

El pasado 1 de noviembre la empresa ganadera solicitó a la Semarnat – por cuarta ocasión en el último año – los permisos de cambio de uso de suelo que requiere este proyecto que está bajo la lupa por el impacto ambiental que provocará en la zona citrícola de Nuevo León.

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La Tierra sin oxígeno

Si viste la película “Melancholia” (2011) de Lars von Trier, recordarás una escena en la que a “Claire” (Charlotte Gainsbourg) le falta el oxígeno debido a que el planeta Melancholia está pasando muy cerca a la Tierra. 

Suena aterrador pensar que el lugar en el que vivimos se puede quedar sin el elemento vital para la existencia de los seres vivos, ¿no? 

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La rehabilitación del Bosque de Aragón

El proyecto de recuperación del Bosque de Aragón está inconcluso. A menos de un mes para que termine la gestión de Martha Delgado al frente de la Secretaría de Medio Ambiente no hay avances significativos.

Y es que la administración capitalina no solo enfrenta el problema de los comerciantes informales que laboran al interior de este centro de esparcimiento, sino la inseguridad y la lentitud del proyecto.

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El impacto económico del cambio climático

Aún en la etapa de evaluación de los daños causados por el paso del huracán “Sandy” por el noreste de Estados Unidos, se vuelve a recalcar el impacto económico que el cambio climático puede causar en la sociedad global.

Se estima que el impacto del huracán “Sandy” puede llegar a valer entre 35 y 45 mil millones de dólares, entre el costo de la infraestructura dañada y la pérdida de productividad por mantener el mercado laboral limitado por varios días. 

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Un lago de promesas

La Línea 12 del Metro ya se inauguró, pero no será tan dorada. El banderazo de salida a la obra más emblemática del gobierno del Distrito Federal, que empezará a funcionar el día 30, no representa el fin de los problemas viales de la delegación Tláhuac, donde continuarán edificándose infraestructuras, al menos, hasta gran parte de 2013. Y aún queda mucho por hacer.

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