CIUDAD DE MÉXICO, 26ENERO2019.- El servicio de préstamo de bicicletas y patines “scooters” por parte de empresas privadas ha aumentado en los últimos meses en la capital del país, ampliando la oferta de movilidad vial a los capitalinos, pero también ha generado descontento en algunos sectores debido a la obstrucción en las vías públicas que estos servicios pueden ocasionar por la falta de lineamientos que establezcan una forma adecuada de estacionamiento. Recientemente, la alcaldía de Benito Juárez, ha implementado un operativo para rescatar el espacio público de obstrucciones viales. 
FOTO: MARIO JASSO /CUARTOSCURO.COM

Scooters Grin y Semovi se enfrentan en redes sociales por regulación de transporte

Grin Scooters acusó en su cuenta de Twitter que la Semovi había exigido el acceso total a la información y datos personales de sus usuarios

Ante el conflicto entre la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México y la regulación de los transportes públicos individuales, en los que Grin Scooters es una de las empresas que los provee, esta mañana ambas instituciones se enfrentaron en sus respectivas redes sociales.

Lo anterior luego de que la Secretaría de Movilidad (Semovi) emitiera una regulación temporal para bicicletas y scooters sin anclaje, misma que fue suspendida provisionalmente por un juez federal para que esta no aplique a la empresa Grin Scooters.

Fue la propia Grin Scooters la que publicó en su cuenta de Twitter que la Semovi había exigido el acceso total a la información de los viajes realizados por la plataforma, así como de las personas que utilizan el servicio, con lo que aseguraba que el acceso a los datos personales de los usuarios es restricto.

“Para darnos el permiso permanente, Semovi nos pide acceso irrestricto a tus viajes en tiempo real y a tu información personal. Nuestra prioridad eres tú. Por esto, el 8 de febrero no dimos acceso irrestricto en tiempo real a tu ubicación e información personal”, comunicó Grin.

No obstante, fue la propia Semovi la que aclaró que no ha solicitado acceso a los datos personales de ninguna de las empresas de bicicletas y scooters sin anclaje que obtuvieron el permiso temporal por 45 días, por lo que las declaraciones de Grin son erróneas.

“Las empresas entregan de manera semanal un reporte que contiene: ID de viaje del vehículo, ID de vehículo, fecha de inicio y fin de viaje del vehículo, ubicación de inicio y fin de viaje del vehículo, colonia de inicio y fin de viaje del vehículo, tiempo de viaje del vehículo, distancia de viaje del vehículo, trayectorias (GPX) del vehículo, tipo de vehículo, sexo y grupo de edad”, informó Semovi.

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