Pato no pudo correr por falta de puntos en la superlicencia

Por esta razón Pato O’Ward no fue parte de Red Bull en 2019; estuvo a punto de correr en F1

Dentro del podcast Creativo de Roberto Martínez, el piloto regiomontano confesó que ya había firmado con el equipo austriaco para correr con Toro Rosso

Patricio O’Ward es uno de los pilotos más talentosos que actualmente tiene México, su carrera en la IndyCar cada vez está más en ascenso, pero ¿sabías que estuvo a nada de correr en F1 con un equipo de Red Bull?. 

Durante el podcast de Creativo de Roberto Martínez el deportista mexicano contó la amarga anécdota de como ya había firmado un contrato con los toros rojos para estar en la máxima categoría y por decisiones políticas, al final no se concretó su fichaje.  

¿Qué pasó? 

En lo mencionado por Pato, tuvo una conversación con el asesor deportivo de la bebida energética, Helmut Marko, en donde pudo firmar un contrato para ser piloto de Toro Rosso en 2019.  

“Me marca Red Bull Helmut Marko de hecho me firma, yo firmó un contrato de Fórmula 1 para entrar en el asiento de Toro Rosso en el final del 2019”, afirmó.  

Pero la negociación no pudo hacerse una realidad debido a que la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), no le otorgó los puntos necesarios para poder tener el máximo grado de la superlicencia.  

¿Qué es la superlicencia y por qué es tan importante? 

La superlicencia es un documento oficial que da la FIA a los pilotos y está tiene diferentes niveles, en donde dependiendo del grado que tienes puedes participar o no en diferentes competencias.  

En el caso de la Fórmula 1 se necesita el nivel más alto para poder correr en la categoría reina.  

 

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Le iba a quitar un puesto a un francés 

En lo relatado por el regiomontano, ya había conseguido los puntos necesarios para estar en F1, y el presidente de la FIA en ese momento, Charlie Whiting, le había dado el visto bueno, pero el directivo perdió la vida, lo que cambio el panorama por completo. 

“A finales de ese año Charlie Whiting que era el encargado de la FIA, muere que en paz descanse que el que ya había aprobado mi super licencia entra al nuevo equipo francés”, aseguró.  

Uno de las principales razones por la que no le dieron los puntos a Pato O’Ward, a sus palabras, fue porque le iba a quitar un espacio a un piloto francés. 

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“No me quieren dar la licencia porque yo le iba a quitar el espacio a un francés”, detalló el ahora piloto de McLaren, en donde también dejo ver que se podría tratar de Pierre Gasly. 

“Me mandan a Japón para tratar de sacar puntos de la super licencia No puedo sacar punto de las licencias porque no si el campeonato completo había ganado esos puntos, pero no me querían contar los puntos de mi Indy Lights por según ellos por el número de carros del campeonato, que tienen que ser 15 y fueron 12”, dijo.  

Actualmente Pato es piloto de tiempo completo para McLaren Arrow en IndyCar y piloto de reserva para McLaren en F1, esperando una oportunidad de poder cumplir su sueño de correr en la categoría reina. 

 

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