La capital del país ha perdido aproximadamente mil millones de pesos por concepto de tenencia vehicular en los últimos tres años.

El pasado 4 de mayo del 2021, Reporte Índigo dio a conocer en el texto “El costo de la descoordinación en la regulación vehicular”, que la cantidad de impuestos recibidos por concepto de tenencia por parte la Secretaría de Administración y Finanzas (SAF) de la ciudad habían disminuido 22 por ciento del 2016 al 2020.

La información publicada señala que en el 2016, la SAF recibió 5 mil 868 millones 4 mil 895 pesos por tenencia de vehículos.

Para el 2017, esa cantidad disminuyó a 5 mil 439 millones 179 mil 320 pesos, un 7 por ciento menos; y para el 2018, se redujo a 5 mil 202 millones 168 mil 499 pesos, es decir, 11 por ciento menos que en el 2016.

Mientras que en el 2019, decreció 16 por ciento respecto a 2016, ese año, el ingreso por tenencia disminuyó a 4 mil 966 millones 5 mil 600 pesos.

El año pasado registró la caída más importante, con 4 mil 521 millones 363 mil 715 pesos, lo que representa una disminución del 8 por ciento respecto al año anterior; y de 22 por ciento en comparación con el 2016.

La tercera con más tráfico y menos ingreso de tenencia

La Ciudad de México ha perdido ingresos y automóviles registrados durante los últimos años; sin embargo, se mantiene como una de las urbes con más tránsito vehicular.

En 2019, la capital del país se posicionó como la tercera urbe del mundo con más tránsito vehicular después de Bogotá, Colombia; y Río de Janeiro, Brasil, según el Índice de Tráfico INRIX.

La información difundida indica que en la ciudad las personas pierden en promedio 158 horas en el tráfico al año.

Lo anterior significa que los habitantes de la metrópoli pierden aproximadamente 6.5 días al año en congestionamientos.

Es importante mencionar que la única ciudad mexicana que presenta un nivel de congestionamiento similar, de acuerdo con INRIX, es Guadalajara donde sus habitantes gastan 87 horas al año en el tránsito.

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