Debería existir un permiso para atropellar ciclistas: Daniel Bisogno
El presentador de espectáculos criticó las políticas de movilidad creadas por el gobierno de la CDMX para ciclistas y usuarios de transporte público, al considerar que afectan a los automovilistas
Indigo StaffEl conductor de Ventaneando, Daniel Bisogno, sugirió que debería de existir un permiso para atropellar ciclistas en caso de que un automovilista tenga prisa, además aseguró que el Metrobús de la Ciudad de México es un estorbo.
Durante el programa de espectáculos trasmitido este 7 de febrero, Daniel Bigsono, Atala Sarmiento y Monica Castañeda criticaron la infraestructura construida para las personas que utilizan el transporte público y la reducción que esta implica para los vehículos particulares.
La línea 1 del Metrobús de la CDMX es utilizada por al menos 480 mil personas todos los días. Además anualmente reduce en 145 mil toneladas las emisiones de CO2 al medio ambiente.
Sin embargo, para Daniel Bigsono este sistema de transporte colectivo es “terrible” y que tiene una apariencia “lamentable”, semejante a las “calles de Moscú”.
“Convirtieron a Insurgentes en una calle terrible con el Metrobús, que es lamentable como se ve, dejando dos carriles (para automovilistas) y todavía en uno van bicicletas…”, dijo el conductor.
“Debería existir un permiso para tú poder atropellar si traes prisa”, agregó Bisogno entre las risas de sus compañeros de programa.
Lamentables comentarios de @DaniBisogno @AtaSarmi y @mocastaneda, para los conductores de @Azteca debería existir un permiso para poder ATROPELLAR CICLISTAS si llevas prisa, el @MetrobusCDMX es un estorbo y todavía hay que respetar límites de velocidad en las calles de la CDMX. pic.twitter.com/sWaRZ4hMXk
— Virgilio Pasotti (@pasotti_) 8 de febrero de 2018
Por su parte, la presentadora Mónica Castañeda criticó que los ciclistas puedan ocupar, como lo indica el Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México, un carril completo en caso de no existir infraestructura ciclista.
En la capital del país se realizan, por lo menos, un millón de recorridos diarios en bicicleta, según informó en 2015 el director para América Latina del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP), Bernardo Baranda Sepúlveda.
Esto representa, en promedio, un millón de vehículos menos es las calles.
No obstante, Atala Sarmiento aseveró que la CDMX no es una ciudad diseñada para los ciclistas, por lo que no deberías circular en las calles.
Daniel Bisogno finalizó los comentarios afirmando: “Ni motociclistas, ni ciclistas pueden ir por Insurgentes, se los decretó yo”.
