Búsqueda marina

Sobran teorías conspiratorias sobre el destino final del vuelo MH370. Lo que faltan son pistas para resolver el mayor misterio de la historia de la aviación hasta el momento. 

A seis meses de que el avión de Malaysia Airlines (MAS) partiera de Kuala Lampur, no hay rastro alguno del Boeing 777.  Al menos 12 naciones han destinado recursos y decenas de millones de dólares para dar con su paradero, y nada.

Pero una nueva etapa de búsqueda está por comenzar. 

Familiares de las 239 personas a bordo podrían finalmente saber qué fue de sus seres queridos si una misión submarina resulta exitosa.

A finales de septiembre, tres embarcaciones –conocidas como GO Phoenix, Equator y Discovery– comenzarán una búsqueda en el fondo del Océano Índico.

El comisario en jefe del Australian Transport Safety Bureau, Martin Dolan, quien está a cargo de la misión, dijo ayer a The Telegraph que el avión pudo haber tomado cualquiera de las mil rutas posibles antes de estrellarse en el mar.

“Estamos en un punto en el que hemos completado casi todo el trabajo de planificación y podemos pasar a la fase de operación de la búsqueda bajo el agua”, anunció Dolan, quien admitió que su equipo se enfrenta a un “intimidante” desafío “sin precedentes” durante esta última etapa de la búsqueda, que inicia el 22 de septiembre y que se estima durará un año.

¿Cómo y dónde?

Los investigadores coinciden en que el MH370 se estrelló al sur del Océano Índico a lo largo de una curva de 4,000 kilómetros, conocida como “el séptimo arco”; sin embargo, Dolan adelantó que habrá dos áreas en las que se enfocarán, porque el avión con destino a Beijing pudo haberse desviado antes.

Un buque llamado Go Phoenix, contratado por Malasia, comenzará la operación en el área a finales de este mes. El 13 de octubre el barco holandés Fugro Discovery se unirá a la misión, seguido del Fugro Ecuador a principios de noviembre. 

Los dos últimos, contratados por Australia, están equipados con el sistema sonar, utilizado para la detección de objetos bajo el agua y para medir la profundidad mediante la emisión de pulsos de sonido.

Según explica The Telegraph, dispositivos escanearán desde el lecho oceánico hasta 100 metros por encima del relieve submarino. Las imágenes obtenidas serán evaluadas en la ciudad australiana de Perth.