La verdadera pelea
Autos nuevos, regulaciones distintas, y cambios de pilotos y escuderías que a cualquiera despierta emociones. Esa es la nueva Fórmula Uno 2014, un campeonato que promete más que la simple carrera al título.
Este fin de semana se encienden los motores del Gran Circo, en la sede estelar de los comienzos de campeonato, el Albert Park de Melbourne, Australia, donde rostros nuevos y aspiraciones distintas se perciben en el estreno del serial.
Rocío CepedaAutos nuevos, regulaciones distintas, y cambios de pilotos y escuderías que a cualquiera despierta emociones. Esa es la nueva Fórmula Uno 2014, un campeonato que promete más que la simple carrera al título.
Este fin de semana se encienden los motores del Gran Circo, en la sede estelar de los comienzos de campeonato, el Albert Park de Melbourne, Australia, donde rostros nuevos y aspiraciones distintas se perciben en el estreno del serial.
Será un campeonato de 19 carreras que concluirá en noviembre con puntuación doble en la última prueba y que pasará de los motores V8 atmosféricos de 2,4 litros a los V6 turbocomprimidos de 1,6.
El monarca Sebastian Vettel está listo para buscar su pentacampeonato, es la estrella de Red Bull sin mayor oposición. Más este año, cuando tome todos los reflectores en la escudería pues su coequipero Daniel Ricciardo buscará escribir apenas su propia historia de éxito.
No ha tenido una buena pretemporada, el alemán ha tenido serios problemas técnicos en el auto que lo dejan en medio de una severa amenaza contrarreloj, para efectos de tener todo listo rumbo a la primera carrera en el GP Australia.
“Hemos conocido el éxito estos últimos años, pero es un poco más difícil en este momento. Vamos a comenzar la temporada en una posición menos ventajosa”, confió Vettel a Servus TV.
En Mercedes seguirá la contienda bastante reñida entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg, una estelaridad compartida pero sin duda los podios podrían repartirlos en cualquier carrera o bien en dentro de un solo gran premio.
Lo que realmente atañe a la afición del máximo circuito será la rivalidad de Ferrari, entre Kimi Raikkonen y Fernando Alonso. Dos personalidades fuertes, competitividad al máximo y un frente aguerrido por un mismo objetivo.
Si no juntos, los pilotos de la “Scudería” darán esta temporada su mayor esfuerzo para romper con la jetatura de Vettel y Red Bull de una vez por todas. Saben que por cuatro años han sido menos de lo que han pretendido, pero con tantos cambios técnicos esperarán tener por fin su oportunidad.
El español se encuentra entre los principales aspirantes a acabar con la dictadura deportiva. Tiene dos títulos mundiales, pero todavía no saborea la gloria de un campeonato vestido de rojo. Esperará en este, su quinta temporada con Ferrari, el ansiado tercer título por encima de quien sea.
Este inicio costará paciencia. Será una contienda de todos contra Red Bull para darle sabor después de años. La oportunidad está abierta, habrá que ver quién la tomará.
Las apuestas por el título
El Gran Premio de Australia abrirá este fin de semana un nuevo serial de Fórmula 1 y con este las apuestas por saber quién será el próximo campeón.
En el sitio español Sportium.es el favorito es Lewis Hamilton con su Mercedes, por el que se ofrecen 3.25 euros por euro apostado, lo que le da un 30% de probabilidades de ganar.
Sebastian Vettel, que ganó los últimos cuatro mundiales de forma consecutiva con Red Bull, es la segunda opción (4.5) y el compañero de equipo de Hamilton, Nico Rosberg, está justo por detrás (5.5).
México, por la revancha
Durante la pretemporada, un vaivén de emociones rondaba a los pilotos mexicanos Sergio Pérez y Esteban Gutiérrez enfocado en su continuidad en la Fórmula Uno.
Negociaciones, constantes “estira y afloja”, distintas ofertas y finalmente les llegó la oportunidad de revancha. Force India y Sauber fueron las mejores opciones, que lo único que resta es poner manos a la obra.
“Checo” estuvo cerca de bajar de categoría tras su paso por McLaren. Fue una experiencia rara pues de tener los reflectores de una escudería tan grande, terminó corrido y sin mucha expectativa por continuar la carrera.
De última hora, pudo amarrar contrato con Force India para correr por sacarse la espina de un 2013 para el olvido, esperando hacer más que los McLaren, su coequipero Nico Hulkenberg, y todo lo que ha ganando hasta ahora en el máximo circuito.
Por su parte, “Guti” peligró tanto en Sauber que no se podía asegurar su continuidad.
El regiomontano, que también recibió ofertas de la escudería Caterham, finalmente firmó la permanencia en el equipo que le apadrinó desde que pilotaba en categorías inferiores y con el que ya logró sus primeros puntos en la Fórmula 1.
En una temporada llena de cambios, los mexicanos intentarán estar más cerca del protagonismo. Los entrenamientos han dado buenos resultados, solo será cuestión de ponerlos en práctica de forma positiva.
