Ford prueba una pila de hidrógeno en su modelo E-Transit
Ford anunció que probará una pila de hidrógeno en sus vehículos eléctricos E-Transit, el objetivo es alcanzar la neutralidad en carbono
Ann VenturaEl gigante automotriz Ford probará una pila de hidrógeno en sus vehículos eléctricos E-Transit, el objetivo del proyecto es comprobar si la opción es viable de cero emisiones a sus clientes de carga pesada, transporte de larga distancia, cargas máximas o con equipos de refrigeración.
Otro, de los objeticos es comprobar el potencial del hidrógeno como fuente de energía en el modelo Ford E-Transit.
El proyecto será financiado por la organización Advanced Propulsion Centre (APC), el consorcio esta formado por seis socios líderes en tecnología automotriz y operadores de flotas que ayudarán a determinar la infraestructura de reabastecimiento de hidrógeno necesaria.
Ford Pro, la división de servicios y vehículos comerciales, utilizará el piloto para expandir su experiencia en conversión, con el apoyo de ingenieros y especialistas en E-Transit de Dagenham y el Centro Técnico de Dunton, en Essex, Reino Unido.
“Para Ford, la principal aplicación de las pilas de combustible podría estar en sus vehículos comerciales, más grandes y pesados. De esta manera nos aseguraríamos de que circulan sin generar emisiones contaminantes, a la vez que satisfacen los importantes requisitos diarios que nuestros clientes demandan”, declaró Tim Slatter, presidente de Ford en Gran Bretaña.
La pila de hidrógeno de alta potencia generará electricidad
Otros socios del proyecto son Bp, la empresa controlará el uso del hidrógeno y los requisitos de infraestructura. Mientras que Cambustion probará el sistema de pilas de combustible. Viritech, diseñará sistemas de almacenamiento de hidrógeno. Y Cygnet Texkimp, suministrará las herramientas de fibra de carbono de los recipientes a presión.
Las pilas de hidrógeno generan electricidad combinando el hidrógeno de un depósito con oxígeno, siendo agua el único subproducto resultante. El sistema utiliza el depósito de hidrógeno como batería de gas para mejorar la autonomía y ofrecer una carga más rápida que la de las baterías sólidas y los cargadores conectados a la red eléctrica habitualmente empleados para vehículos eléctricos.
Se tiene previsto que una flota de prueba de ocho unidades de E-Transit de pila de hidrógeno circularán en 2025, en períodos de seis meses, a lo largo de los tres años que durará el proyecto. Los datos que se obtengan proporcionarán información sobre el costo total de propiedad y uso con una autonomía mejorada, sin emisiones y con un tiempo de actividad equivalente al de una camioneta de diésel.
Los prototipos irán equipados con una pila de combustible de alta potencia, junto a una importante unidad de almacenamiento de hidrógeno, optimizada en cuanto a seguridad, capacidad, costo y peso.
El proyecto E-Transit de hidrógeno respalda el compromiso de sostenibilidad de Ford, que demuestra que las operaciones en el continente europeo de la compañía harán que la región sea la primera del mundo en ser neutra en carbono para 2035.