NASA y Boeing construirán el primer avión sustentable de cero emisiones de carbono
NASA y Boeing construirán el primer avión sustentable de cero emisiones de carbono y de eficacia de combustible
Ann VenturaLa Administración Nacional de Aeronáutica y el Espacio (NASA) seleccionó a la compañía Boeing para construir el primer avión de demostración ‘Transonic Truss-Braced Wing’ (TTBW) a gran escala.
Las tecnologías del programa Sustainable Flight Demonstrator (SFD) informarán los diseños futuros y podrían conducir a mejoras aerodinámicas y de eficiencia de combustibles.
El avión tendrá un pasillo único con una configuración (TTBW) para reducir el consumo de combustible y las emisiones de carbono hasta en un 30 por ciento en relación con los aviones más eficientes de la actualidad.
El SFD tiene como objetivo promover el compromiso de la industria de la aviación y alcanzar cero emisiones de carbono en 2050
El programa SFD tiene como objetivo promover el compromiso de la industria de la aviación civil de alcanzar cero emisiones netas de carbono para 2050, así como cumplir con los objetivos establecidos en el Plan de Acción Climática de la Aviación de Estados Unidos de la Casa Blanca.
Greg Hyslop, Ingeniero en Jefe y Vicepresidente Ejecutivo de Ingeniería, Pruebas y Tecnología de Boeing, destacó que es una nueva oportunidad para diseñar, construir y volar un avión experimental a gran escala.
“El programa SFD tiene el potencial de hacer una contribución importante hacia un futuro sostenible.Representa una oportunidad para diseñar, construir y volar un avión experimental a gran escala, mientras se resuelven nuevos problemas técnicos”.
Las alas ultradelgadas serán reforzadas con puntales con tramos más grandes y relaciones de aspecto más altas eventualmente podrían acomodar sistemas de propulsión avanzados que están limitados por la falta de espacio debajo del ala en las configuraciones actuales de aviones de ala baja. Para el vehículo de demostración, Boeing utilizará elementos de vehículos existentes y los integrará con componentes completamente nuevos.
La financiación de 425 millones de dólares correrá a cargo de la NASA a través del Acuerdo de la Ley Espacial SFD. El programa también aprovechará hasta $725 millones en fondos de Boeing y sus socios de la industria para dar forma al programa de demostración y satisfacer las necesidades de recursos requeridos. Por separado, las inversiones internas anteriores de Boeing para las fases recientes de investigación de aviación sostenible suman un total de $110 millones.
El primer avión sustentable podría despegar en 2028 y transportar pasajeros
El concepto de fuselaje TTBW es el resultado de más de una década de desarrollo respaldado por la NASA, Boeing y las inversiones de la industria, bajo programas anteriores de la NASA, incluido el programa Subsonic Ultra Green Aircraft Research de la agencia, Boeing realizó extensas pruebas en túneles de viento y modelos digitales para avanzar en el diseño del TTBW. Los primeros estudios conceptuales comenzaron bajo el programa de Aviación Ambientalmente Responsable de la NASA.
Boeing propone dos modelos, denominados por ahora VS-1 y VS-2. El VS-1 de 130 y 160 plazas, mientras que el VS-2, con un ala mayor y motores más potentes, podrá transportar de 180 y 210 pasajeros.
Se espera que el primer avión sustentable despegue en 2028 y las pruebas duren un año desde el Centro de Experimentación en Vuelo Armstrong, en California, aunque la NASA aportará personal al programa en todas las fases, la propiedad industrial será de Boeing, con el fin de que sea posible, si los resultados son positivos para que puedan diseñar un modelo que pueda entrar en producción.
Notice anything about these wings? ✈️
Today, @NASA announced that Boeing and our partners have been selected to develop and fly a full-scale Transonic Truss-Braced Wing airplane through the Sustainable Flight Demonstrator program.
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— The Boeing Company (@Boeing) January 18, 2023