BMW Group produce muestras de celdas de batería en Alemania

06 de Nov, 2023

BMW Group anunció que producirá muestras de celdas de batería en su Centro de Competencia de Manufactura de Celdas (CCMC) en Parsdorf, Alemania. Las nuevas muestras de celdas de batería, que se utilizarán en los modelos Neue Klasse a partir de 2025, son pequeñas piezas que salen de la línea de producción de Parsdorf y cuentan con una dimensión de 95 milímetros de alto, forma cilíndrica y 46 milímetros de diámetro.

De este modo, BMW Group busca impulsar la electromovilidad de manera eficiente y mostrar su papel de liderazgo en la tecnología de celdas de batería.

“Con el CCMC estamos fortaleciendo la capacidad de innovación de Alemania”, explicó Milan Nedeljković, miembro del Consejo de Administración de BMW AG y responsable de Producción. “De esta manera contribuimos de manera importante al salto cualitativo de la tecnología en la Neue Klasse” dijo.

Por su parte, Frank Weber, miembro del Consejo de Administración de BMW AG, responsable de Desarrollo, dijo que la producción de muestras de celdas marca el siguiente paso lógico en su estrategia de celdas de batería.

'El Centro de Competencia en Manufactura de Celdas es el complemento perfecto a nuestro Centro de Competencia de Celdas de Baterías existente en el norte de Múnich. Allí se desarrolla y después escalamos el mejor producto hacia un proceso en serie en Parsdorf. Gracias a la colaboración entre divisiones, podemos vincular producto y proceso de una manera única'.

De acuerdo con la empresa, el CCMC permitirá a BMW Group abarcar todo el proceso de creación de valor celular. Con este conocimiento, el grupo establece puntos de referencia en materia de producción, calidad, rendimiento, costes y estándares medioambientales, que aplican en estrecha colaboración con sus socios para la producción estándar de celdas de batería.

En sus CCMC de Múnich y Parsdorf, el fabricante de autos persigue sistemáticamente hitos futuros, como la puesta en marcha de la sexta generación de trenes de propulsión eléctricos de BMW y el desarrollo de baterías de estado sólido (ASSB).

Asimismo, el complejo de Parsdorf que mide 15,000 metros cuadrados, cuenta con unos 80 empleados y se ha beneficiado de una inversión total de unos 170 millones de euros.

El Ministerio Federal de Economía de Alemania y el Ministerio de Economía, Desarrollo Regional y Energía de Baviera apoyan el proyecto en el marco del proceso de financiación europeo IPCEI (Proyectos Importantes de Interés Común Europeo).

Las materias primas se encuentran entre los factores de coste importantes para la producción de células. Por tanto, el uso eficiente y responsable de las materias primas es necesario y tiene sentido tanto desde el punto de vista medioambiental como económico.

En el nuevo CMCC, afirma BMW, se obtendrá experiencia de todos los procesos y se analizarán las lecciones aprendidas para optimizar aún más el uso de los recursos.

Los materiales residuales del proceso de producción se recogerán, se clasificarán y se reintroducirán en el ciclo de producción de las células.

Además de trabajar en el proceso de fabricación de las células, los expertos también se centrarán en reutilizar materiales y componentes de toda la batería después de su uso inicial en el vehículo.

Cabe resaltar que en el CMCC de Múnich se han fabricado y probado las primeras celdas de batería fabricadas con material de cátodo 100% reciclado y/o secundario (grado de batería) utilizando métodos de caracterización de última generación.

'Nuestros proveedores de celdas ya suministran celdas de batería que contienen materias primas secundarias (por ejemplo, níquel) de diversas fuentes de baterías usadas (incluidos los residuos de producción). El objetivo a largo plazo de BMW Group es reutilizar todas las materias primas en baterías reciclables de alto voltaje', menciona la empresa en su sitio web.