El equipo del exalcalde de San Pedro, Ugo Ruiz, asegura haber reducido la deuda pública que recibió de su antecesor en el cargo, Mauricio Fernández, actual alcalde sampetrino.
Según información enviada a Reporte Indigo, los pasivos totales que recibió en su administración -incluyendo Asociaciones Público Privadas (APP)- ascendieron a mil 327 millones de pesos, un monto que se logró reducir por la renegociación de los contratos a 741 millones de pesos.
La guerra comenzó entre los diputados de los diferentes partidos políticos por las polémicas cuentas públicas de los exgobernadores priistas Rodrigo Medina y Natividad González Parás, así como de la exalcaldesa panista Margarita Arellanes.
Y es que las bancadas del PAN y Movimiento Ciudadano ayer acusaron al PRI de intentar bloquear estas cuentas, mientras el grupo parlamentario priista calificó los señalamientos como un show mediático.
Pero lo cierto, es que la confrontación en el Congreso sería inminente.
Durante la administración del exalcalde Ugo Ruiz Cortes, el municipio de San Pedro quedó marcado por una serie de irregularidades técnicas en la repavimentación de calles.
Y aunque el exedil presumió que durante su mandato se regeneraron miles de metros cuadrados de pavimento en las calles sampetrinas, la Auditoría Superior del Estado (ASE) encontró diversas irregularidades en ese proceso.
La reestructuración de 42 mil millones de pesos de pasivos que busca el gobierno del Estado tendrá un costo millonario por el pago de comisiones, penalizaciones por prepago de los créditos vigentes y contratación de agentes intermediarios o brokers.
Un informe de la Secretaría de Finanzas y Tesorería del Estado, que encabeza Carlos Garza, deja entrever que se contratará a uno o varios brokers para el refinanciamiento.
Esa labor, de acuerdo al documento de la Tesorería en poder de Reporte Indigo, podría ser pagado por horas de trabajo o por un porcentaje del crédito.
La petición del Gobierno del Estado para reestructurar la deuda pública de la Red Estatal de Autopistas aumentaría el plazo para liquidar este endeudamiento vía bursátil.
Se pretende explotar los recursos por el cobro de cuota del peaje de la Autopista Monterrey-Cadereyta, incluyendo la caseta de Guadalupe que conecta con la vía al Aeropuerto Internacional Monterrey.
